名车探秘：本田摩托CB1100，外观复古如摩的，价格高昂却独具魅力曾几何时，摩的司机是令人羡慕的职业，他们不仅收入可观，还常常成为众人瞩目的焦点。如今，虽然摩的已经逐渐淡出人们的视线，但一款售价近18万元的本田摩托车却意外地重现了这一经典形象。这款车型，正是本田摩托CB1100，其复古外观设计让人不禁联想到那些驰骋在街头的摩的。究竟是何方神圣，能够以如此高昂的价格，打造出这样一款颇具特色的摩托车呢？本田摩托CB1100，这款在CB系列中堪称经典的车型，以其摩的般的复古外观吸引着无数车迷。然而，高昂的价格让许多车迷只能望而兴叹。如今，这款车型甚至有可能面临停产的命运，这使得它更加珍贵和难以获取。接下来，就让我们一起探寻这款车型的魅力所在。
目前，内地市场所销售的CB1100RS是最新款，即22款。这款车型历史悠久，源自经典日系街车的设计风格，如今被广泛认为是复古车的代表。其外观、性能以及价格，都让这款车型成为了车迷们心中的梦想之车。
1. 外观上CB1100RS这款向经典致敬的车型，展现出简洁而干练的整体外形，仿佛穿越时空而来的摩托车，透露出八九十年代特有的韵味。尽管我们无法在其设计上找到时尚元素，但整车所强调的圆润风格和极简设计，使其被誉为“摩的”的经典之作。然而，深入观察后我们会发现，这仅仅是一种神似的误解。CB1100RS所散发的高贵气质与力量感，远超“摩的”车型所能比拟。其简洁设计反而更能唤起中老年摩友的深刻记忆，将情怀牌运用得炉火纯青。
2. 动力性能方面CB1100RS这款公升级摩托车配备了直列四缸引擎，拥有1140ml的实际排量。其最大功率达到66KW，而最大扭矩则高达91N.m。特别值得一提的是，该车的动力调校在低转5500rpm时即可释放最大扭矩，搭配六档变速箱，为骑行者带来强劲而稳定的动力输出。然而，这款发动机的技术规格更类似于本田五六十年代的产品，实际上，它就是那个时代的产物。它并未展现出本田所推崇的先进技术，如小翅膀所宣传的那样具备高能表现。这可能与本田一贯重视技术展现的策略有关，特别是在公升级车型上，品牌更倾向于突出其技术优势。然而，令人意外的是，这款CB1100所搭载的直列四缸发动机在技术层面却显得有些保守。它竟然采用了风油冷散热方式，这种散热方式通常被新手摩友们轻视。没错，你没有听错，这款公升级的四缸摩托车竟然没有配备额外的水冷散热系统，而是选择了普及度极高的风冷散热。这究竟是本田摩托的创新之举，还是技术上的某种妥协呢？然而，当我们深入探究这款CB1100的发动机性能时，却发现了其中的奥秘。尽管它在技术上显得保守，但实际表现却令人刮目相看。这款公升级发动机的压缩比仅为9.5:1，最高转速也仅为7500转，这样的数据甚至比某些125车型还要保守。但正是这样的设定，使得我们无需担忧其热衰问题，因为它证明了即便没有水冷系统，某些发动机同样能够出色地完成任务。
3. 车身结构方面CB1100采用了钢管式车架，这一设计巧妙地将发动机环抱其中，提供了稳定的支撑。其车长为2180mm，整备质量为252kg，油箱容量16.8L，座椅高度795mm，这样的尺寸和重量分配在街车中显得尤为合理。虽然这款车的车架设计并无太多惊艳之处，但其出色的舒适性和操控性却让人印象深刻，完全契合其偏街车的定位。
4. 在配置方面CB1100RS配备了一个充满复古韵味的左右对称指针圆形仪表，同时融入了现代科技的LED灯源。车辆配备了前双碟刹和后单碟刹，以及双通道ABS防抱死系统，确保了驾驶的安全性。此外，还提供了手把加热功能，为驾驶者带来更多的舒适体验。然而，在安全辅助配置方面，它并未提供过于丰富的功能，相较于六七万的国产摩托车而言，可能稍显逊色。以上是对本田摩托CB1100的简要介绍，这款车型深受经典之韵味，自然也成为了新的经典。尽管其技术规格在现今市场可能并不出众，但其性能表现却毫不逊色。CB1100将竭尽全力展现其应有的实力，既提供强劲的动力，又保持低油耗的经济性，更拥有坚固耐用的品质，让骑行者安心畅享驾驶乐趣。正是这些卓越特性，赢得了众多车迷的青睐与追捧。