车坏了以后，大家都会去修车厂修，那里有专门的师傅来修。一般来说，更换下来的零件不会被车主拿走，而是被随意扔进修理厂。其实这种行为是不对的。车主修车的时候，这些零件必须带走。即使坏了，它们也是有价值的。一.三元催化转化器
许多车主对这种配件并不熟悉。我不知道它的功能是什么。其实三元催化器是可以控制汽车喷油量的，在汽车尾气检测中也有重要作用。它是汽车内饰件中非常重要的一部分，价格也比较高。
一般一个新的三元催化器要几千块，稍微贵一点的要几万块。换下来的旧零件自然很值钱，在二手车市场大概能卖到300~500元。几百块钱对有钱人来说不算什么，但对我们普通人来说也是一笔钱。我们可以买很多东西。
第二，发动机
大家应该知道这部分的价值。没有发动机，整车就无法不能正常启动。如果发动机损坏了，车主只能花一大笔钱去换一个新的，这样车子才能正常行驶。如果旧零件没有严重损坏，车主可以把它们带回家，而且它在市场上卖几百美元也不错。
第三，轮胎
汽车累积到一定里程后，轮胎必然会磨损，时间长了需要更换。很多车主认为旧轮胎带回家没用，所以一般都是留在修理厂，这是很普遍的现象。然而，旧轮胎也可以卖钱。有些商人专门收集旧轮胎翻新，车主可以借此机会赚点小钱。
四。蓄电池
其实电池是车内的高耗材，需要用来给汽车启动时和车上的一些仪表供电。因为经常工作，所以更换的频率也很高。一般来说，正常维护的电池应该每4-6年更换一次，但有些人美国电池需要在三年或两年内更换。我们更换的电池也可以换钱。一般来说，根据查据我所知，它们可以卖到一百美元左右。当然不同地方价格可能不一样，可以问一下。
以上部分可以卖钱。接下来，小编就来说说车在哪里值钱，让你知道你的车钱都花在哪里了！
首先：发动机
比例：15%
作为一辆车的心脏，发动机无疑是最重要的！一般来说，发动机可以被认为是汽车中最昂贵的部件。根据德国汽车经济专家Stefan Blazere的研究数据，发动机平均占车价的15%。
第二：身体
比例：15%
这就是汽车的样子。一颗善良的心可以没有一张好脸就留不住他的心，是吗？即车身整个壳架是汽车最大的部分。占一般车价的15%左右，等于发动机。
第三：汽车电子系统
比例：15%
看看有多少德系车变成豪车，你就明白电子配置的重要性了。与汽车零部件的档次相关，小型车的电子系统相对简单，价格较低，约占整车价格的10%，而豪华车的电子系统先进复杂，平均占整车价格的15%。
第四：税收保险
比例：12%-15%
以15万元左右的速腾为例。买车的税费和保险费用大概在2-2.5万元左右，占整个车价的12-15%左右。一般买车都要交牌照费、车船使用税、交强险、部分商业险等等，在进口大排量车上就更高了。当然也有一些限购的城市，上牌费也不低。
第五：传输系统
比例：10%
有时候变速箱真的不是很重要，比如这是在你没有我不在乎运动性！传动系统俗称变速箱；作为动力传动的主要部件，平均占整车价格的10%左右。
第六：汽车内饰
比例：10%
车主都在强调内饰，当然要避免不伦不类。近几年汽车用品内饰价格越来越贵，导致整车价格占比不断上升，大概在10%左右。
怎么样？你想过吗？通常情况下，最不起眼的车架其实是一辆车中最贵的东西，但它的作用不可小觑。除了安全，它的材质也和燃油经济性有很大关系，尤其是高速行驶时。关注小编了解更多汽车知识！